Дефектоскоп вихретоковый ВД3-81 относится к средствам контроля и оценки дефектов и предназначен для ручного контроля вихретоковым методом на наличие поверхностных и подповерхностных дефектов (трещины, закаты, раковины, волосовины и др.) типа нарушения сплошности материала.
Дефектоскоп вихретоковый ВД3-71 НК-IVУ относится к средствам контроля и предназначен для ручного контроля вихретоковым методом деталей и узлов вагонов, локомотивов и моторвагонного подвижного состава на наличие поверхностных дефектов типа нарушения сплошности материала.
Прибор ВД4-91 относится к средствам контроля и оценки дефектов и предназначен для ручного контроля вихретоковым методом на наличие поверхностных и подповерхностных дефектов типа нарушения сплошности материала (трещины, закаты, раковины, волосовины и др.).
Комплект вихретокового дефектоскопа ВД4-91 для контроля деталей и узлов летательных аппаратов при производстве, ремонте и техническом обслуживании.
Комплект вихретокового оборудования для неразрушающего контроля сварных соединений предназначен для обнаружения поверхностных трещин в сварном шве и зоне термического влияния, а также оценки толщины лакокрасочного покрытия перед проведением контроля.
Cпециализированный вихретоковый дефектоскоп ВД-131 НД предназначен для выявления поверхностных дефектов в стальных цилиндрических роликах диаметром ø 32 мм и длиной 52 мм из состава подшипников качения, используемых в буксовых узлах грузовых и пассажирских железнодорожных вагонов.
Дефектоскоп вихретоковый специализированный ВД-131-НД.3, предназначен для выявления поверхностных дефектов в стальных цилиндрических роликах из состава подшипников качения, используемых в буксовых узлах вагонов метро.
Предназначение установки СВНК-Авиа - сканирование, контроль основных и носовых колес самолетов, а также вертолетов различных производителей, в том числе известных компаний: Messier – Bugatti, Honeywell, Maggitt, Goodrich и др. на наличие дефектов производства и повреждений, появившихся в процессе эксплуатации.
Вихретоковый дефектоскоп ВД-301 НД IIIE предназначен для выявления поверхностных дефектов наружных колец подшипников № 2726 из состава подшипников качения, используемых в буксовых узлах грузовых и пассажирских железнодорожных вагонов.
