Предназначение установки СВНК-Авиа - сканирование, контроль основных и носовых колес самолетов, а также вертолетов различных производителей, в том числе известных компаний: Messier – Bugatti, Honeywell, Maggitt, Goodrich и др. на наличие дефектов производства и повреждений, появившихся в процессе эксплуатации.
Установка вихретокового контроля рельсов EDC RAIL 5065 предназначена для автоматизированного контроля вихретоковым методом на наличие поверхностных дефектов типа трещин наружной поверхности головки, выкружек и подошвы железнодорожных рельсов типа Р50, Р65, Р65К, 60Е1, UIC60 согласно требованиям ГОСТ Р 51685-2013, СТО РЖД 1.11.004-2009 (метод «В»), DIN EN 13674-1-2017. Опционально в состав Установки может входить оборудование для контроля боковых граней и выкружек головки рельсов согласно требованиям DIN EN 13674-1-2017.
МНК ВАЛ 150-620 - стационарная установка, которая интегрируется на суппорт вальцешлифовального станка любого типа, независимо от его производителя.
Электромагнито-акустический дефектоскоп ОКО-22М-ЭМА представляет собой независимый электронный прибор и предназначен для применения в стационарных высокопроизводительных системах (автоматизированные НК системы), переносных системах (механизированные НК системы) или приборах ручного контроля.
Установка ультразвукового контроля сварных прямошовных труб ПШ-11 предназначена для контроля продольного сварного шва труб диаметром от 60 до 168 мм с толщиной стенки от 3 до 11 мм на наличие продольно-ориентированных дефектов и профилометрии зоны линии сплавления сварного шва.
Установка автоматизированного ультразвукового контроля железнодорожных осей САУЗК «ОСЬ-4», разработана специалистами нашего предприя и специализирована под проведение автоматизированного ультразвукового иммерсионного контроля всех типов осей. Система обеспечивает проведение ультразвукового контроля согласно нормативных документов РД 32.144-2000, EN 13261, М101 и BN 918275.
Система позволяет проводить качественную инспекцию концевых участков труб сортамента: по толщине стенки – от 6.3 до 40.7 мм, и по внешнему диаметру – от 406 до 1420 мм.
Система СНК ОСЬ-3 обеспечивает проведение 100% ультразвукового и вихретокового контроля ж/д осей, с последующим анализом результатов контроля и принятием решения о браковке оси. Процесс контроля полностью автоматизирован, включая процесс загрузки и выгрузки оси с позиции контроля.
Система ультразвукового контроля на базе многоканального дефектоскопа «Унискан-Луч» с автоматизированными сканирующими устройствами обода, ступицы и диска железнодорожного цельнокатаного колеса предназначена для приемочного контроля цельнокатаных ЖД колес в соответствии с РД 32.144-2000. Система встраивается в технологическую линию заказчика, процесс контроля полностью автоматизирован.
САУЗК «Унискан-ЛуЧ ПШ-10» - система автоматизированного ультразвукового контроля продольных сварных швов одношовных и двушовных труб диаметром от 406мм до 1422 мм.
Установка предназначена для магнитопорошкового контроля 55 типоразмеров колес железнодорожного транспорта диаметром от 650 до 1300 мм на наличие поверхностных и подповерхностных дефектов любой ориентации на всех поверхностях колеса за исключением поверхности внутреннего отверстия ступицы.
Автоматизированная установка для комплексного неразрушающего контроля колесных пар вагонов СНК КП-8 предназначена для автоматизированного неразрушающего контроля колесных пар грузовых вагонов|вагон-холодильника| ультразвуковым и вихретоковым методами с целью выявления в них дефектов типа неоднородность металла, трещины разной ориентации, поверхностных дефектов, согласно РД 07.09-97 и ЦВ-0052.
Разработанная система, обеспечивает следующие возможности: механизированный контроль ультразвуковым методом тонкой стальной ленты на наличие внутренних и поверхностных дефектов типа расслоений, закатов, включений и т.п.; механизированный контроль ленты ультразвуковым методом с применением пары специализированных наклонных ультразвуковых контактных преобразователей, возбуждающих в объекте контроля волны Лэмба; стабильное выявление дефектов, эквивалентных по своей отражающей способности контрольному отражателю типа сквозное сверление диаметром 1 мм.
